Vædring i østersøen

Hvordan kan man sejle ind i et andet skib, mere end halvt sin egen størrelse og så ikke bemærke det. Det ville have rystet i hele skroget, og braget og larmet... Selv en fuld russisk kaptajn der sover brandert ud ville have bemærket det.

Trods kollisionen fortsatte det britiske skib ufortrødent. Det ændrede sig først, da det svenske redningsmandskab fik fat i besætningen over kanal 16, den maritime nødkanal.

Svaret lød ifølge Nils Ternús, at der ”måske” havde været en kollision, men at besætningen altså ikke var sikker.../// ///... - Jeg ved ikke, hvad der skete om bord. De blev chokerede, men indså, hvad der var sket, da vi talte med dem, siger hun ifølge Expressen.

De forsøgte at stikke af gjorde de! og det er fanme overlagt mord! https://nyheder.tv2.dk/2021-12-14-et-britisk-skib-skiftede-pludselig-kurs-i-oestersoeen-det-blev-skaebnesvangert?fbclid=IwAR0uVLqVl0xJyKPK38eEryP5jY7n6POKKSxAk79K2aFghzP1BUTh5Mp-2qQ

Jeg synes klart vi må kigge på reglerne om vanvidskørsel og få dem til også at inkludere skibe. Det er jo for anden gang inden for et par måneder at nogle fulderikker har sejlet sig selv eller andre i sænk, og denne gang med dødeligt udfald :(

Det var dog tragisk. Og voldsomt uansvarligt af de to, berusede besætningsmedlemmer på det britiske skib. For helvede, mand....en - sandsynligvis to - mennesker er døde nu! Tænk, at man kan få sig selv til at fortsætte efter sådan en kollision...SÅ fulde har de jo ikke været. De er jo bare kujoner.

Når man er ude at fiske i båd, i feks. Øresund....Mængden af gange jeg har set fuldstændigt vanvittige ting fra store og små fartøjer....Det er ikke sjældent. Når man står i vaders, tæt på sejlrenden (1-2 meter fra den) som feks ved Frederikssund's broen eller Orø færgen...Det er desværre ikke unormalt at man ser folk der sejler alt for hurtigt (fart grænsen er 3 knob så vist jeg husker) eller som med vilje sejler MEGET tæt på dem der står og fisker. Men når ingen holder øje med det, og derfor ingen konsekvens er...... #1 Helt enig. men vi kunne jo starte med i det hele taget at holde øje, andre steder end lige KBH havn.

#2 - De 6 andre besætningsmedlemmer bør også holdes ansvarlige for at skibet bare stak af, jeg mener - ingen kunne være i tvivl om at de var stødt sammen med et andet skib... det er jo ikke en jolle de har ramt og prøv at se på billederne, danskeren har nærmest været oppe og stå på boven